5座大空间狠货如何选 宝马宝马3系购车手册

　　其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹■◆;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况■★;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害★◆◆。

　　宝马3系的内饰整体充满了精致与层次感。新车还配备了宝马最新样式的多功能功能方向盘。中控台以上使用的都是塑料◆■★,皮质材料，极大地提升了整车的档次感★◆，配备一块10.25英寸大尺寸的悬浮式中控屏■★◆，显示清晰且设计也比较显档次■◆★，前排还配备有双温区自动空调控制系统◆★■■■，自由调试最舒适的空间氛围■★■◆★◆。真皮座椅看起来就很舒适。

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　　宝马3系的主/被动安全配置很齐全■■，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车★◆◆、陡坡缓降、上坡辅助★◆■★◆、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停★★◆◆■■、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达★◆★★、胎压监测★★、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)■★◆■◆、后倒车雷达、疲劳提醒★★■◆★◆、遥控泊车、儿童座椅接口★■■■◆、车道保持(LKAS)等配置。

　　宝马3系搭载了一台2★★★■■.0发动机■◆，最大输出功率180kW，最大扭矩400Nm。2.0发动机搭配在宝马3系上动力表现中规中矩■■，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6■◆.3S◆◆■，在25-40万中型车车型中排在6位。

　　设计风格方面，宝马3系采用宝马最新的家族设计语言。总体而言，新一代宝马3系的整个车身前脸变得更加协调■■◆★★★，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的开眼角大灯◆★■★◆，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神◆★■★。整车侧面来看，新车采用了整车侧面看起来的设计◆★◆■★◆，在一定程度上拉长了该车的视觉效果◆★★■★■，车轮设计看起来非常出彩■◆◆。与此同时，方正的与正面相呼应■■，新车的分体式的尾灯更加耐看。

　　宝马3系的车长4838mm，车身宽度达到了1827mm，轴距2961mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中★◆，宝马3系的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1827mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马3系的后备箱容积排在12位■■★。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整◆★■★，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想★◆■。